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当压路机在特殊条件下使用的方法有什么?

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当压路机在特殊条件下使用的方法有什么?

发布日期:2020-04-21 作者: 点击:

  在冰冷时节,我国大部分地区的较低温度都在0℃以下,北方的较低气温在-20℃左右,在长城以外及高原地区的较低气温可达-35℃。原则上,在冰冷时节不进行压实工作,因为冷冻会降低土壤的压实质量,乃至无法压实。但在较冷的条件下进行突击性的压实工作仍是有的。在低温条件下工作,发动机发动困难,压路机驱动能力下降,机件磨损加重,乃至出现因冰冻而造成的损坏。

湖南压路机

  ①低温对压路机工作的影响

  低温使发动机发动困难,其主要原因是光滑油粘度变大、蓄电池工作能力下降和燃油雾化不良。机油的粘度随着温度降低而变大,活动性能变差,从而使发动机光滑条件变坏,曲轴的转动阻力变大。蓄电池在低温时,电解液的粘度也变大,浸透能力下降,内电阻添加使蓄电池容量及端电压显著下降,乃至不能放电。电压降低使起动机得不到所需的输出功率,难于到达发动转速的要求。因为低温使发动机发动的曲轴转速不高,进气管温度和气体流速都低,燃油的雾化质量差,又进一步给发动机发动添加了困难。在低温条件下,各种油液的粘度大、活动性差,给湖南压路机的运行带来了困难,而且加重了机件的磨损。

  光滑油的活动性差,给某些部件的光滑添加了困难,降低了光滑作用,从而加重了发动机和传动部件的机件磨损。工作油液的粘度大,还加大了管路的阻力,使液压转向操纵困难,液压驱动制动器的效能变差、给行车添加了困难,对安全驾驶产生了不利的影响。在冰冷时节施工还有普遍存在的冰冻损害,例如:蓄电池的电解液冻结会使其终止工作;水冷发动机的冷却水结冰会冻裂散热器和气缸体。

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  ②湖南压路机低温工作时应采纳的办法

  发动机预热预热发动机的较简略办法是,将热至85℃的水注入冷却系统,让冷却系统边加水边从排放孔放水。待流出的水温到达30~40℃时封闭放水塞,并逗留10~15min,待发动机水套里的水温与气缸体温度趋于共同时,便可发动发动机。还能够将曲轴箱中的机油放出来,经加热后再注入,以增强光滑作用和削减曲轴运转的阻力。预热机油时必定要注意,不能在操作过程中造成新的机油污染。


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